Bulletin mensuel Est des Bouches-du-Rhône - Janvier 2020

Bonne qualité de l’air

Carte des indices du mois de janvier 2020 dans l'est des Bouches-du-Rhône

Les indices de qualité de l’air ont été « très bons à bons » majoritairement, notamment sur la deuxième partie du mois de janvier qui était ventée et pluvieuse. Cependant, quelques journées d’indice « moyen à médiocre » (entre 1 et 13 jours) ont concerné les villes, notamment celles du nord du territoire, avec des niveaux de particules qui se sont élevés localement. Une journée d’indice mauvais a été observé le 2 janvier sur la ville de Gardanne : en raison d'une absence de vent, les particules se sont concentrées plus facilement dans l’atmosphère. Les sources de particules fines en hiver proviennent des industries et du trafic, mais également des combustions des chauffages domestiques.

Sur une grande partie de l’hiver, il n'y a pas de risque identifié concernant les allergies aux pollens et l'identification et le comptage des pollens ne sont par conséquent pas effectués par le RNSA - Réseau National de Surveillance Aérobiologique -.

Ces comptages ont cependant repris durant la dernière semaine de janvier sur laquelle le risque d'allergie était de niveau faible pour les pollens de cyprès.

Par rapport à cette pollinose au cyprès, généralement ressentie en février, la pluie pourra soulager les allergiques et leur permettre de mieux respirer. Ils devront être vigilants lors des journées ensoleillées et venteuses qui favoriseront l'envol des pollens.

Carte des indices polliniques.

Que faire en cas de risque élevé d'allergie aux pollens ?

Pas d'épisode de pollution

Maximum journalier en PM10 le 2 janvier 2020 sur la région

Aucun épisode de pollution n'a été enregistré sur le département des Bouches-du-Rhône durant le mois de janvier.

Les niveaux journaliers en particules PM10 les plus élevés ont été enregistrés sur les stations de Marseille Rabatau avec  117 µg/m³/j et Marseille Jean Moulin avec 65 µg/m³/j le 31/01, et sur Gardanne avec 53 µg/m³/j le 02/01.

Le seuil d'information-recommandations à l’ozone de 180 µg/m³ sur une heure n’a pas été dépassé. Le maximum horaire a été de 90 µg/m³ à Aubagne Les Passons le 21/01.

Les niveaux horaires maximums en dioxyde d’azote ont atteint 396 µg/m³ sur le boulevard Rabatau à Marseille le 14/01, en lien avec le report de trafic  lors de la journée de grève nationale.

> Que faire lors d'un épisode de pollution ?  Retrouvez tous les bons gestes ici.

> Visualisez la carte régionale.

Les nuisances

72 signalements enregistrés dans l’est des Bouches-du-Rhône en janvier  (pour mémo 68 en décembre), dont plus de 70 % en lien avec des perceptions d’odeurs.

52 Signalements concernent des nuisances olfactives :

17 sur Gardanne avec des odeurs de biogaz de la déchèterie de la Malespine ; 8 sur Les Pennes Mirabeau liées à la déchèterie de Jas de Rhode ; 4 sur Marseille avec des perceptions d’odeurs d’essence, chimique, brûlé… ; 5 sur Fuveau : odeurs d’industrie et de déchets ménagers ; 3 sur Roquevaire avec des odeurs d’industrie possiblement liées à la fonderie, et odeur d’agriculture ; 2 sur Allauch de type industrie ; 3 sur Bouc Bel Air en lien avec Lafarge ; 2 sur Aubagne, de type chimique ; 2 sur Cabriès en relation avec l’ISDN du Réaltor ; 2 sur Septèmes les Vallons : odeurs de gaz ; 1 odeur sur Rousset de type industrielle ; 1 sur Peypin non déterminée ; 1 sur Aix et 1 sur Trets de type industrie.

7 Signalements de brûlages (bois, jardin) : 3 sur Marseille notamment aux Bellons, 2 sur Allauch, 1 à Roquevaire, 1 sur Saint Paul-les-Durance.

13 Signalement de bruit dont 12 à Gardanne en relation avec la centrale électrique et 1 signalement aux Pennes Mirabeau

2 rapports de signalements ont été établis en janvier : sur Roquevaire (origine mal identifiée) et Gardanne (ISDN de la Malespine ainsi que la Centrale).

Point mensuel de la surveillance de la qualité de l’air en regard de la rocade L2 (agglomération marseillaise) :

La L2 est ouverte dans son intégralité depuis le 23 octobre 2018. Le suivi de l'effet des reports de trafic liés à cette infrastructure, et à l'échelle de Marseille, est réalisé à l'aide de mesures et de modélisations.

Le rapport d'étude concernant la dernière campagne de mesure  en date : "Campagne L2 Canet " vient de paraitre : "Mesure de la qualité de l'air au niveau de la tête de tunnel de Sainte Marthe (L2) - Marseille"

Cette campagne de mesure a été diligentée au niveau du secteur de la L2 « tête de tunnel Sainte Marthe/Sortie Queillau », quartier du Canet. Des moyens mobiles temporaires de surveillance (micro-capteurs) ont été mis en place afin de disposer d’une première qualification de l’environnement des riverains de cette portion de L2, un an après sa mise en circulation.

Les résultats de l’ensemble des campagnes de mesures et de l’expérimentation Borée ont fait l’objet d’une restitution auprès des acteurs de la L2, le 9 décembre. L’actualité d’AtmoSud consacrée à cette réunion intègre les liens vers les présentations.

Pour consulter les données des campagnes en cours dont celles de «L2 Kaddouz » , de « Jean Moulin », ou de « L2/A7 » rendez-vous dans la rubrique « stations de mesures et données » .

Campagne de mesure "Etat 1" : Pour documenter l’état de la qualité de l’air sur Marseille après l’ouverture de la L2, une vaste campagne de mesure « Etat 1 » est en cours, concernant environ 150 sites sur l’agglomération. Cette campagne de déroule sur deux périodes de mesures : une estivale (juin/juillet) et une hivernale. Elle intervient environ plus de 6 mois après l'ouverture de la L2 dans son intégralité - depuis le 23 octobre 2018 - afin que les réorganisations circulatoires et de trafic se soient opérées et ainsi procéder à des mesures de qualité de l'air sur une situation établie. (L"'Etat 0" a été documenté par de la mesure, avant la mise en service de la L2 en 2011 et 2014).

D'autres points de surveillance au niveau du tunnel de Montolivet  : Depuis février 2019, des microcapteurs sont installés dans le tunnel Montolivet Sud de la L2. Pour réduire la pollution de l’air aux sorties des tunnels et ainsi limiter l’exposition des riverains, AtmoSud et le CETU (Centre d’Etudes des Tunnels) testent un dispositif innovant basé sur l’activation de la ventilation conditionnée par les niveaux mesurés par les micro-capteurs. Ces derniers enregistrent les données sur le terrain pour une phase d’observation, avant de passer à la phase test de déclenchement de la ventilation (fin d’année 2019 puis 2020).

Retour en images sur l'évolution des concentrations en NO2 en lien avec la circulation :

Pour plus d'information sur la surveillance de la qualité de l'air autour de la L2, consultez la fiche étude.