Bulletin mensuel Est des Bouches-du-Rhône - Janvier 2021

Bonne qualité de l’air en janvier dans le territoire

Carte des indices du mois de janvier 2021 dans l'est des Bouches-du-Rhône

Les indices de qualité de l’air étaient très majoritairement bons à moyens en ce mois de janvier.

Les journées présentant des indices dégradés se sont succédées du 4 au 11 janvier en général : sur celles-ci, les particules fines étaient très présentes en raison des émissions de combustions accrues en hiver (chauffage au bois ou au fioul, trafic routier et maritime, industries, ...), mais également du fait d’un temps stable, peu venté, et donc peu propice à la dispersion des polluants.

En janvier, des pollens de cyprès ont commencé à être détectés dans l’air durant la dernière semaine du mois. Le risque d'allergie était faible, « 2/5 ». Mais cette apparition signe le début de la saison pollinique avec les premières essences concernées : cyprès et frênes. La vigilance est à nouveau de mise, en ce début d’année, pour les allergiques.

Source : RNSA

Carte des indices polliniques.

Que faire en cas de risque élevé d'allergie aux pollens ?

Pas d’épisode de pollution sur le département

Concentrations maximales journalières en particules pour la journée du 7 janvier 2021 dans le département des Bouches-du-Rhône

Aucun épisode départemental de pollution n'a été observé en janvier dans les Bouches-du-Rhône.

La journée du 7 janvier, cependant, était relativement polluée aux particules, mais n'a pas rassemblé les critères de déclenchement règlementaires.

Le maximum journalier en particules en suspension PM10 dans l'air a été de 75 µg/m³/j à Marseille Rabatau, le 07/01. Durant cette même journée, d’autres concentrations importantes ont été enregistrées : 68 µg/m³/j à Marseille Jean Moulin, 61 µg/m³/j à Marseille Kaddouz, 54 µg/m³/j à Gardanne, 51 µg/m³/j au niveau du croisement L2/A7 à Marseille.

En PM2,5, le maximum journalier a été de 43 µg/m³/j à Gardanne le 07/01, et de 42 µg/m³/j à Marseille Rabatau ce même jour.

Le niveau horaire maximum en dioxyde d’azote NO₂ a été enregistré sur le site de l’autoroute L2/A7 à Marseille, avec 148 µg/m³ le 28/01.

Le maximum horaire en ozone O₃ relevé a été de 87 µg/m³ le 20/01 au niveau d’Aubagne.

Le maximum horaire en dioxyde de soufre SO₂ relevé a été de 18 µg/m³ le 29/01 au niveau de la Place Verneuil à Marseille.

> Que faire lors d'un épisode de pollution ?  Retrouvez tous les bons gestes ici.

> Visualisez la carte régionale.

Les nuisances

39 signalements enregistrés dans l’est des Bouches-du-Rhône en janvier, dont 82 % en lien avec des perceptions d’odeurs :

• 32 signalements concernent des nuisances olfactives :

- 12 sur Les Pennes-Mirabeau avec des odeurs de déchets ménagers, de gaz et d’œufs pourris (nauséabondes) liées à la déchetterie Jas de Rhodes,

- 11 sur Bouc-Bel-Air avec des odeurs industrielles de soufre liées à Lafarge,

- 7 sur Marseille, avec des odeurs de plastique et de pneus brûlés en provenance possible de SPUR environnement (traitement et gestion des déchets),

- 1 sur Cabriès : odeur industrielle par vent d’est,

- 1 sur La Bouilladisse, avec des odeurs de produits chimiques.

• 3 signalements de brûlages (bois, jardin) : 2 sur Allauch (Bellons), 1 sur Marseille,

• 3 signalements de bruit, 2 sur Bouc-Bel-Air et 1 sur Les Pennes-Mirabeau (carrière Samin).

• 1 signalement de poussières, sur La Penne sur Huveaune, en lien avec l’activité de sablage d’un terrain.

2 rapports de signalement ont été établis en ce mois de janvier : 1 sur Bouc-Bel-Air en liaison avec des nuisances de Lafarge et 1 sur Marseille Château Gombert en relation avec des odeurs d’hydrocarbures de la SPUR.

Point mensuel de la surveillance de la qualité de l’air en regard de la rocade L2 (agglomération marseillaise) 

La L2 est ouverte dans son intégralité depuis le 23 octobre 2018. Le suivi de l'effet des reports de trafic liés à cette infrastructure, et à l'échelle de Marseille, a été réalisé à l'aide de mesures, de campagnes de mesure et de modélisations spécifiques depuis une dizaine d'années.

Pour consulter les données des campagnes toujours en cours dont celles de « L2 Kaddouz » , de « Jean Moulin », ou de « L2/A7 » rendez-vous dans la rubrique « stations de mesures et données ».

Précisions quant à la temporalité à venir de la surveillance de la L2 :

- Le projet Borée concernant le secteur L2-Kaddouz et la surveillance de cette section autoroutière par la station se poursuivent en ce début d'année 2021.

- La station Jean Moulin poursuit ses mesures, en relation notament avec la requalification du Jarret pas tout à fait achevé, notamment sur sa partie nord.

- La station L2/A7 devrait être arrêtée courant mars. Les analyses de ses mesures sont diponibles dans le rapport d'étude L2 Etat 1, ainsi que dans les journaux d'observation du confinement  sur les stations de Marseille, publiés par AtmoSud.

A moyen terme, la surveillance de la L2 sera pleinement intégrée dans l'observatoire de la qualité de l'air sur l'agglomération Marseillaise et la métropole, avec les méthodes d'évaluations ad-hoc : modélisations, prévisions, mesures, prise en compte de l'ensemble des données d'entrées pour l'analyse (trafics, météo, inventaires...)

Pour plus d'informations sur la surveillance de la qualité de l'air autour de la L2, consultez la fiche étude.

Résultats de la campagne "L2 Etat 1" et de l'évolution de la qualité de l'air 2011-2019 sur Marseille

• Publiés en août 2020. Rapport d'étude :

Etat de la qualité de l’air à l’échelle de la ville de Marseille après mise en service de la L2 (A507) - Juillet 2020

En cours : le projet Borée

D'autres points de surveillance au niveau du tunnel de Montolivet : Depuis février 2019, des microcapteurs sont installés dans le tunnel Montolivet Sud de la L2. Pour réduire la pollution de l’air aux sorties des tunnels et limiter ainsi l’exposition des riverains, AtmoSud et le CETU (Centre d’Etudes des Tunnels) testent un dispositif innovant basé sur l’activation de la ventilation conditionnée par les niveaux mesurés par les microcapteurs. Ces derniers ont enregistré les données sur le terrain pour une phase d’observation, avant de passer, à la phase test de déclenchement de la ventilation en 2020. Les résultats sont en cours d'analyse.

Les stations de surveillance liées à la L2