Publié le 13 janvier 2023 - Mis à jour le
Quel impact de la baisse de soufre du carburant des navires sur la qualité de l’air ?
Pour suivre la quantité de soufre dans l’atmosphère AtmoSud mesure le dioxyde de soufre (SO2 ) qui est un gaz, mais aussi les sulfates (SO42-), qui existent sous forme de particules ou de liquide présents dans l’air. Les niveaux de dioxyde de soufre ont fortement baissé ces 15 dernières années (avec notamment en 2005 l’adoption de carburants désoufrés pour les automobiles) et les concentrations de SO2 observées actuellement ne permettent pas de voir l’impact du changement de carburant des navires.
En revanche les mesures de sulfate ont permis à AtmoSud d’observer, entre 2017 et 2022, un abattement de 35 à 36% des concentrations sur le site de Marseille Longchamp depuis la mise en œuvre de la nouvelle réglementation. Et cette baisse a permis une diminution de 44% des particules fines PM2.5 sur ce même site, ce qui est très significatif. Ces résultats concernent la baisse du taux de soufre de 3.5% à 0.5% mise en place en 2020, la décision de l’OMI de réduire le taux de soufre à 0.1 % au 1er mai 2025 devrait encore améliorer la situation.
Note technique
