Du 15 juin 2021 au 31 octobre 2022
Ports de la rade de Toulon : Port de Toulon, Terminal Fret de Bregaillon, Saint-Mandrier
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Pourquoi cette étude ?
En 2019 sur le territoire de la métropole Toulon Provence Méditerranée, 123 000 habitants résident dans une zone où les concentrations en particules fines PM2.5 dépassent les recommandations de l’Organisation Mondiale de la Santé, et 2 500 dans une zone où les concentrations en dioxyde d’azote (NO2) dépassent la valeur limite réglementaire.
Les navires émettent des polluants issus de la combustion des carburants :
- Sous forme de gaz : oxydes d’azote (NOx), dioxyde de soufre SO2, monoxyde de carbone CO, dioxyde de carbone (CO2)
- Sous forme particulaire : PM10, PM2.5, métaux, sulfates, carbone suie...
Une partie de ces polluants est similaire à celle produite par d’autres types d’activités, comme les transports routiers. Néanmoins, des analyses permettent de mieux caractériser la signature des navires, comme le comptage des particules et l’interprétation de l’origine géographique des panaches.
A Toulon, en 2018, les émissions du secteur maritime représentent 21 % des émissions de particules fines PM2.5 et 40% des émissions d’oxydes d’azote (NOx). A La Seyne-sur-Mer, commune située à l’ouest de la rade, les émissions du secteur maritime représentent 19 % des émissions de particules fines PM2.5 et 21 % des émissions d’oxydes d’azote.
Dans ce contexte, AtmoSud a déjà déployé depuis juin 2020, avec le soutien financier de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur :
- une cabine de mesures mobile sur le toit de la Direction Départementale des Territoires et de la Mer (DDTM 83)
- une campagne d’échantillonnage par tube passif,
- des appareils de mesures de comptages de particules ultrafines chez les riverains à proximité du port de Toulon
Cette nouvelle étude a comme principal objectif de poursuivre la surveillance de la qualité de l’air engagée 2020 dans les zones impactées par l’activité maritime autour de la rade de Toulon, pour permettre l’accompagnement des acteurs portuaires dans leur politique territoriale air en lien avec les aménagements en cours (électrification des quais) et apporter des réponses concrètes aux populations riveraines.