Campagne nationale 'Changeons d'air, changeons de mobilité'

Zone à faible émissions mobilité

Publié le 23 octobre 2023

Le Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires a lancé une grande campagne nationale pour promouvoir les bénéfices des mobilités alternatives et leur impact sur la qualité de l'air.

La campagne "Changeons d'air, changeons de mobilité" préparée par l'ADEME et diffusée sur les canaux radio, presse et numérique ambitionne de sensibiliser et encourager les Français à employer les moyens de mobilité douce.

AtmoSud accompagne les collectivités dans la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE) et apporte son expertise aux acteurs pour évaluer et suivre les plans d’action sur la mobilité.

"Changeons d'air, changeons de mobilité"

La campagne s'articule autour de cinq messages :

  • La qualité de l’air, la mobilité et la santé ;
  • La mobilité active pour les courts trajets ;
  • Les déplacements collectifs et partagés pour les trajets du quotidien ;
  • Les aides financières pour l’acquisition ou la location de véhicules peu polluants ;
  • Les vignettes Crit’Air et les Zones à Faibles Emissions.

Retrouvez également  :

 

 

 

affiches pour la campagne "changeons d'air, changeons de mobilité"

Des ZFE déployées en Région Sud

Les ZFEm (Zones à Faibles Émissions mobilité), sont des zones où la circulation de certaines catégories de véhicules est interdite ou limitée. Les différentes catégories de véhicules sont identifiées grâce au système de vignettes Crit’Air, qui classifie les véhicules en fonction de leur niveau de pollution (année et type de carburant).

Ce dispositif encourage également le renouvellement du parc automobile et permet de réduire le nombre de personnes exposées aux polluants issus des transports routiers : oxydes d’azote (NOx), les particules fines PM10 et PM2.5.

À Marseille

À Marseille, la zone à faibles émissions mobilité a été mise en place le 1er septembre 2022. Les catégories Crit'Air 5 et 4 sont interdites dans ce périmètre.

 

date des vignettes critair

 

L’effet seul de la ZFEm en 2025 sur son périmètre devrait occasionner des gains en émissions suivants :

  • NOx : gain de 21,8 % ou - 36,5 tonnes
  • PM10 : gain de 6,5 % ou - 2 tonnes
  • PM2.5 : gain de 10,3 % ou -1,8 tonnes
carte de périmètre de la zone à faible émissions mobilité de Marseille

À Nice 

A Nice, la première phase de la ZFE a été lancée en janvier 2022, interdisant les véhicules Crit'Air 5, sauf dérogation. La seconde phase, interdisant les véhicules Crit'Air 4 et plus anciens a débuté en janvier 2023.

La ville de Nice ne dépassant plus les seuils réglementaires européens en dioxyde d'azote (NO2), les restrictions sur la circulation dans la Zone à Faibles Émissions devraient être assouplies, même si la ZFE reste un « Territoire de vigilance » (Comité ministériel qualité de l'air en ville - 10 juiller 2023).

plan de la ZFE de la Métropole Nice Côte d'Azur

Périmètre de la Zone à Faible Émissions de la Métropole Nice-Côte d'Azur

Evaluation de l'impact de la ZFEm à Marseille