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Publiée le 28 janvier 2022
Qualité de l’air intérieur du métro de Marseille - Campagne 2021
Les enceintes ferroviaires souterraines sont des environnements clos dans lesquels sont présents les polluants issus du déplacement du matériel roulant, des occupants et de l’air extérieur. Les trois…
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Publiée le 21 octobre 2021
Campagne de mesure de CO2 dans des logements FNE/Frais Vallon
La concentration en dioxyde de carbone CO2 dans l’air intérieur est l'un des critères incontournables de la qualité de l’air intérieur. Dans ce contexte, AtmoSud a prêté à France Nature Environnement…
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Publiée le 30 juin 2021
Évaluation de l’efficacité d’un épurateur d’air intérieur dans un bâtiment de bureaux
Dans le contexte de pandémie liée à la COVID 19, les solutions d’épuration de l’air intérieur sont envisagées comme moyen complémentaire à un bon renouvellement d’air pour minimiser l’accumulation de…
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Publiée le 9 juin 2021
État de la qualité de l’air à Aix-en-Provence suite à la mise en service de l’Aixpress
La ligne de bus à haut niveau de service (BHNS), nommée Aixpress, dessert les grands quartiers d'habitat, le centre-ville, les équipements et tous les sites universitaires du quartier Saint Mitre au…
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Publiée le 9 février 2021
Évaluation de la qualité de l’air sur et autour de la plateforme aéroportuaire Marseille-Provence - 2019
Les seuils réglementaires annuels des différents polluants mesurés (dioxyde d’azote, particules fines PM10 et PM2.5 et benzène) sont respectés dans la zone de l’aéroport Marseille Provence.
Hors…
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Publiée le 2 juillet 2020
Evaluation de la qualité de l'air sur la zone de l'Etablissement Public d'Aménagement EuroMéditerranée
L’État et les collectivités territoriales ont décidé en 1995 de créer l’Etablissement Public d’Aménagement EuroMéditerranée (EPAEM), avec le triple objectif de requalifier un territoire urbain…
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Publiée le 25 février 2020
Évolution des émissions de polluants du transport routier sur trois axes structurants de la ville de Nice, en lien avec la mise en service de la ligne 2 du tramway
L’objectif de cette note technique est d’actualiser les éléments d’évaluation de l’impact de l’ouverture de la seconde ligne du tramway. Elle complète ainsi, la note de novembre 2019 qui proposait…
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